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8 aspectos para destacar del Foro Mundial de la Bicicleta 2015

medellin sign bicycle

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Entre el 26 de febrero y el 1 de marzo se llevó a cabo el Foro Mundial de la Bicicleta 2015 (FMB4) en la ciudad de Medellín, Colombia. Es importante señalar que este es un evento horizontal: diseñado, organizado, mantenido y liderado por los ciudadanos para promover el uso de la bicicleta en las ciudades.

Este año el tema fue “Ciudades para Todos” con el objetivo de reflexionar sobre cómo las ciudades pueden ser organizadas para el beneficio de todos sus ciudadanos, mientras utilizan la bicicleta como un vehículo para el cambio social y la equidad urbana.

Participaron aproximadamente 7000 personas y durante cuatro días la Plaza Mayor de Medellín se lleno de diferentes actividades: yoga, cine, paseos, exposiciones, fotografías, presentaciones de libros, bici emprendedores, conferencias y talleres entre otros.

Como no era posible asistir a todo y sería muy largo entrar en todos los detalles, he hecho una lista de 8 aspectos a destacar:  

Gerencia de la Bicicleta para Medellín

El evento fue inaugurado por y el Alcalde de la ciudad de Medellín, Aníbal Gaviria quien dio la bienvenida a centenares de asistentes. Adicionalmente el Alcalde mostró un compromiso por incrementar la movilidad en bicicleta en la ciudad y además anunció la intención de crear la Gerencia de la Bicicleta en Medellín. Sin lugar a dudas, considero que la creación de dicha entidad permitirá ir posicionando a la bicicleta en la agenda pública e ir avanzando en lo concerniente a la planificación de la movilidad en bicicleta.

Lanzamiento del libro “La vuelta al mundo en 80 bicicletas”

Un libro elaborado por dérive Lab que contiene 80 fotografías y una serie de ensayos escritos por expertos, académicos, activistas y usuarios de la bicicleta. Todos los ensayos están disponibles en dos idiomas: español e inglés.

Presentación de la Guía BID: Ciclo-inclusión en América Latina y el Caribe

 La Fundación Despacio presentó la guía que tiene por objetivo exponer el panorama actual sobre la bicicleta como medio de transporte urbano en diferentes ciudades de América Latina y el Caribe. Además de ser un documento de referencia para los tomadores de decisiones y técnicos para fomentar una política ciclo-inclusiva en las ciudades. Para esto la guía se estructura en las siguientes cuatro áreas temáticas 

Sesión: “The Bicycle University”

La sesión fue moderada por Jaime Ortiz, co-fundador de la Ciclovía en Bogotá y contó con la participación de Anna Petrone de la Universidad de Maryland, Peter Armstrong de la Universidad de Wisconsin –  Milwaukee y con mi participación desde Cities for us.

Lo interesante de la sesión estuvo en los diferentes enfoques para promover la bicicleta como medio de transporte desde el contexto universitario. Tuvimos una sesión que combinó perfectamente aspectos académicos y elementos prácticos en las universidades, donde pude compartir los objetivos, lecciones y resultados del proyecto Bicicampus en Barcelona.

modellin conference

Sesión: Desde abajo hacia arriba versus desde arriba hacia abajo

En esta sesión ponentes de Brasil, Estados Unidos, Rusia y Alemania discutieron el ciclismo desde la escala de las comunidades de base hasta la escala de los aparatos estatales e institucionales.

Lo que más interesante fue conocer el lema de la “Masa Crítica” en Brasil: + AMOR – MOTOR

Plenaria a cargo del Ex-Alcalde Enrique Peñalosa

Una de las sesiones más esperadas por todos los asistentes. Y es que definitivamente Enrique Peñalosa es un conocedor de los temas urbanos y al no ser la primera vez que lo escucho, debo decir que en esta ocasión me gusto la importancia que dio al tema de la infraestructura para la bicicleta. Para Enrique Peñalosa no existe discusión de que es primero: si la inversión en infraestructura para la bicicleta o el incremento de los ciclistas.  Para el Ex – Alcalde la importancia radica en tener infraestructura para la bicicleta lo que traerá como consecuencia las condiciones ideales para que las personas se decidan a utilizar la bicicleta como medio de transporte cotidiano.

Plenaria a cargo del Ex-Alcalde Antanas Mockus

Una plenaria también con muchísimos asistentes y como no lo iba a ser, con un tema tan importante: “La vida es sagrada. La vida de los ciclistas es sagrada”.

Adicionalmente nos regalo la frase: “La bicicleta representa autonomía y autosuficiencia”

Organización del evento

Los organizadores y [email protected] del Foro Mundial de la Bicicleta se lucieron para hacer de este evento lo mejor. Un extraordinario grupo de personas dispuestas a colaborar y ayudar en todo momento. Felicitaciones y Muchas gracias a todo el equipo FMB4 y a los [email protected] que hicieron de este evento algo inolvidable.   

Un evento motivador e inspirador. Gracias nuevamente al FMB4 por abrir un espacio para pensar que otros modelos de ciudad son posibles. Estoy segura que muchas personas regresaron a casa con la idea de incluir la bicicleta en sus vidas..

Diana Martínez es fundadora y editora en Cities for us. Máster en Diseño de Ciudades y Ciencias Sociales en la London School of Economics and Political Sciences. Puedes seguirla en Twitter aquí.

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