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Restaurando el Metro de Nueva York tras el Huracán Sandy

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Si entraste en la página web del MTA los días siguientes al huracán Sandy, probablemente hayas visto un mapa de metro ( pdf ) distinto al que la mayoría de los usuarios están acostumbrados.

Para proteger el sistema de metro de Nueva York, todo el tránsito se  cerró  antes de la tormenta. Pero entonces los túneles del metro por debajo del río se inundaron , y el MTA tenía que comunicar a los viajeros lo que estaba funcionando o no.

Ese es el trabajo de Chuck Gordanier, que encendió su Mac cuando la tormenta aún no había terminado.

Gordanier es gerente de la agencia de transporte. Su tarea era – y es -  traducir rápidamente los continuos cambios en el servicio a un mapa vacío. Así que comenzó a restar líneas de metro y estaciones. Al principio pensó que el resultado era demasiado duro.

“Pero una vez que lo vi pensé, bueno, esto de algún modo encaja en toda esta atmósfera, ¿no? ‘”, Dijo. “Así que seguí vaciándolo, quitando todo lo que no fuera necesario. Los transbordadores no funcionaban, ¿para qué ponerlos? Los parques estaban cerrados, ¿recuerdas? Entonces, ¿por qué deberían estar? Así que se quitó todo lo que no estaba funcionando realmente y terminamos con eso. ”

El mapa, que se muestra en la pantalla en Adobe Illustrator. (Foto de Kate Hinds)

‘”Este” es el mapa  del metro entonces, muy diferente al normal. No hay nada resaltado, como los nombres de los barrios, los lugares de interés, ni siquiera el entramado de las calles. Sólo líneas de colores sobre un fondo gris y negro que muestran lo que estaba operativo, y otras más claras mostrando aquello que no lo estaba. Gordanier ha estado trabajando 14 horas al día para mantener el mapa actualizado. De manera que: ¿Se ha restaurado la energía en el bajo Manhattan? Hay que cambiar el color en el tren 1. ¿Han terminado de bombear el túnel Joralemon? Hay que cambiar el cuatro y el cinco. Dibujar, borrar y repetir.

Una lista de las decenas de cambios que Gordanier realizó en el plano del metro desde el huracán Sandy. (Foto de Kate Hinds)

“Cuando lo había acabado”, dijo, “y estaba correcto, entonces teníamos que subirlo a la página web de inmediato y publicar rápidamente la versión impresa”. Gordanier dice que es cuestión de encender y apagar algunas de las más de 50 capas que componen el mapa. Nos muestra como encender por ejemplo la línea G. “Primero tengo que encontrar la capa tren G,” dice, haciendo clic en el ratón para desbloquearlo. “Ahí está el tren G-vemos que, está al 30% de opacidad…y ya está, ahora ya tiene todo su color.”

(Esto es lo que tuvo que hacer el miércoles de la tormenta, cuando comenzó de nuevo.)

Gordanier dice que va a seguir actualizando el mapa de metro del MTA hasta que las cosas vuelvan a la normalidad. Y hasta entonces, el trabajo sigue en progreso.

“Hoy mismo, un poco más tarde,” dijo, “es probable que haya cambiado”.

Ejemplo: dos horas antes de que este artículo fuese presentado en WNYC, la MTA restauró por completo el servicio en la línea L.

Más abajo puede ver como se fue recuperando el servicio de metro.

Por Kate Hinds – colaboradora de Transportation Nation , un sitio asociado a This Big City.

Traducción por Noemí Redondo Ortiz.