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De Nova Iorque à Boise. Como a caminhabilidade contribui para a sustentabilidade urbana

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Muitos elementos influenciam a sustentabilidade de uma cidade. A economia, a qualidade de vida dos seus cidadãos, a cultura, e o potencial de crescimento afetam a vida útil de uma cidade. É fácil esquecer como a caminhabilidade contribui para uma cidade sustentável, mas essas duas qualidades podem fazer uma pequena cidade próspera etornar uma grande cidade em um verdadeiro tesouro. Para ilustrar este ponto, vamos comparar duas cidades dos Estados Unidos e suas caminhabilidades.

Nova Iorque é a cidade mais caminhável do país e um centro internacionalmente reconhecido de urbanidade e poder financeiro. Boise, Idaho, ao contrário, é uma cidade pequena em um estado predominantemente rural que está se movendo em direção a importância cultural e econômica no Ocidente. Que lições de caminhabilidade NYC oferecer a Boise, em termos de sustentabilidade?

Por que a caminhabilidade é importante para a sustentabilidade da cidade?

Primeiro, vamos falar sobre por que qualquer cidade deve mesmo buscar a caminhabilidade para reforçar a sua sustentabilidade. A saúde de uma cidade pode ser muito impulsionada pelo foco na melhoria da caminhabilidade porque é uma qualidade que reflete mais nitidamente a taxa de economia, cultura e crime de uma cidade. Se qualquer uma dessas áreas são fracas, o caminhabilidade de uma cidade vai cair. Isso o torna uma espécie de barômetro para a saúde de uma cidade.

Nova Iorque: O Retrato de Sustentabilidade

Nova Iorque não tem sequer que tentar. É cidade nº1 em caminhabilidade por uma razão. Nova Iorque possui o maior sistema do mundo trânsito rápido, uma enorme carteira de ciclovias , e um impressionante número de 29.000 hectares de parques . Todos estes aspectos adicionam caminhabilidade à NYC, fornecendo áreas seguras e bem conservadas para o trânsito e recreação.

Também leveem conta o fato de que Nova York tem uma riqueza de diversas áreas que são costuradas em uma colcha de cultura. Não há grandes lacunas entre os centros sociais ou zonas comerciais. O urbanista Mitchel Loring disse no #citytalk do This Big City que ele acredita que uma cidade falha quando:

  “Quando as pessoas só se sentem confortáveis em lugares físicos/definidos, nunca nos espaços entre os lugares”

Alguém andando nas ruas de Nova York terá a nítida sensação Nova Iorquina que faz com que uma cidade tão diversa se sentir coesa.

Boise: A Metropolis Promissora

Como estudo de caso de uma cidade menor, dê uma olhada na minha cidade natal, Boise, Idaho.

Culturalmente, Boise tem áreas a serem recomendas. The Grove Plaza (conhecida como “The Grove”) se estende por vários quarteirões da cidade. Estacas bloqueiam veículos da área, tornando-a segura para pedestres. Crianças (e adultos) podem brincarna fonte Grove, que jorra de água a partir do chão. Em qualquer noite, especialmente nos fins de semana, esta área ganha vida. O Parque Julia Davis , que faz divisa com o campus da Boise State University, tem o rio Boise e o Cinturão Verde que passa por ele, além de ser situado ao lado de um jardim de rosas , Museu de Arte, Museu de História e Jardim Zoológico. Um pouco mais para baixo, Ann Morrison Park é popular para muitas atividades ao ar livre.

Em termos de alimentos e medicamentos, Boise já tem muita coisa A localização do centro de Boise tem o armazém-supermercado, Winco, fornece um supermercado viável a uma curta distância de muitas casas do centro. A Boise Co-Op, também fornece uma fonte de alimentos frescos a uma distância caminhável. O Hospital São Lucas está adequadamente no coração da cidade, tornando-o acessível a muitas pessoas a pé. Alguns passos já foram dados para alimentar crescente caminhabilidade do centro de Boise. Em novembro de 2012, apenas localização do Whole Foods de Idaho abriu bem perto do Winco, em um cruzamento movimentado perto dlo Hospital São Lucas. Este ano, o Trader Joe Idaho vai abrir bem no meio do centro.

Enquanto isso, o JUMP ( Jack’s Urban Meeting Space– espaço urbano de encontro) está em construção para inauguração em 2015: 65.000 m² de centro comunitário que vai acrescentar muito à caminhabilidade local.

Expandindo uma cidade com caminhabilidade
Fora estas áreas centrais prosperando, há muito pouca caminhabilidade de qualquer tipo em Boise. Além do Cinturão Verde bem guardado que corre por 60 KM em toda a cidade, há muito poucos lugares populares para andar e sentar. A maioria das paradas de ônibus da cidade não tem sequer bancos.

Então, o que deve vir em seguida para Boise?

Transporte público.

A fim de compartilhar o sucesso da caminhabilidade que o North End goza, Boise primeiro deve emular o compromisso de Nova York para um sistema de transporte público. Todos os mais belos parques e eventos da comunidade do mundo não valem muito se não se pode chegar a elas sem um carro. A probabilidade de um sistema de metrô em Boise é baixa, mas um sistema de ônibus melhor iria longe.

Ciclovias

Em seguida, Boise deve ampliar o seu perfil de ciclovias. Em uma cidade com uma grande população de ciclistas, há surpreendentemente poucas rotas verdadeiramente seguras para bicicleta que abrangem a área.

Áreas para pedestres

Apesar de haver muitas áreas tranquilas no North End e mesmo em Bown para o leste, há desertos de áreas caminháveis em West Boise. Colocando-se numa área de comércio para pedestres como Little Italy seria um grande começo para tornar a cidade verdadeiramente interligada.


Ao realizar essas tarefas, Boise poderia aumentar a sua sustentabilidade e dar passos em recuperar o atraso em relação aos líderes em caminhabilidade da nação.

Melhorar a caminhabilidade é importante para manter ou criar uma cidade bem sucedida. Unindo seus habitantes na cultura de uma cidade e atrair visitantes de fora e as empresas, uma cidade pode reforçar seus pontos fortes e garantir um futuro brilhante.

Robert Dalton é um escritor de Portland, Oregon. Ele atualmente escreve para Fundação Reliance.
Imagens via iakoubtchikFaceMePLS e James D. Schwartz