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維基車道:民眾自力設置單車路網

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墨西哥市政府於2007年承諾,至2012年將舖設300公里的單車道,但目前只有22.2公里,因為多數經費都用於汽車建設,忽視其他族群的需求,「運輸與發展政策研究所」與「全國都會單車網」(BiciRed)因此合作,推出「單車與行人5%」運動,要求國會議員至少投資5%的運輸預算在汽車以外的基礎建設。

為宣傳活動與向議員施壓,多個單車及行人組織決定在10月20日時,於國會前自行繪製單車道,我們希望藉此證明,只需極少時間與金錢,基礎建設同樣能兼顧品質,只要有決心,就能推廣其他交通方式,然而單車道卻在兩天後就遭到清除,市府官員卻都不願承認下令。

成員自然憤怒不已,故決定再次行動,而且要做得更好,計畫繪製長五公里的「維基路線」,以國會為終點,透過Fondeadora網站向群眾集資,拜37位熱情支持者之賜,我們在四天內便募得約1000美元。

我們買了油漆、刷子與滾輪,製作木質標語、切割模板,借了一輛三輪車載貨,邀請所有親友前來幫忙,於11月6日一起動手。

我們用生產線模式分工合作,有些人拿膠帶製作行人/單車優先的三角形標誌,也有人負責清掃地面,另一組將三角標誌塗成綠色,還有另一組人用白漆描繪細節,以及「PRIORITY」字樣,其他人專門將標誌掛在路燈柱上,或是確認各組材料是否足夠,騎著單車運送油漆、模板及飲水,每個三角形完成後,再帶著所有材料向前。

參與群眾大約80人,依據需求分為各組,單車團體也加入,有些人自Twitter及Facebook得知消息,自行決定前來,有些人也攜家帶眷到現場。

看到社區支持活動,令我們相當感動,鄰居表示這條單車道非常有必要,這些活動也應繼續下去,有些人也停在路邊聲援。

一行人最終抵達國會,再次漆上先前遭抹去的路線,這時警方初次出現,我們只一如往常地向他們說明,這些只是政府本應該做的事。

員警離去後,我們繼續完成當天最後一個標誌,現場所有人當然都很疲累,可是一切非常值得。

經過八小時努力,總共完成五公里單車道,費用還不滿1000美元,若要完成墨西哥市所有單車建設,需要多少錢呢?

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