地球總人口去年突破70億，其中約半數居住於城市中，未來預估全球人口與都市化速度將持續增加，至2050年，大約75%的人類都將住在城市裡，這個現象對未來都市交通將有何影響？尤其許多開發中國家城市擴張最快，面臨的壓力也最大，必須以更有智慧和效率的方式載運市民。
城市領導人面對艱鉅挑戰，且資源日益受限，對今日城市而言，選擇最佳運輸模式與投資相當困難，隨著未來人口都市化比例愈來愈高，如何維持城市流動也愈來愈複雜。
南非開普敦大力投資於公車捷運系統，最終將形成整合運輸網絡，這項概念過去在英國倫敦、香港及美國紐約均已實施多年，由於城市正在擴張，開普敦必須延後大幅改善郊區鐵路系統，故在欠缺火車做為運輸骨幹的地區，增設公車服務。所幸開普敦懂得汲取全球最佳經驗，已成立運輸局，管理市內所有大眾運輸系統。
要改善運輸品質與永續水準，每座城市都得克服各自的問題，有些城市的網絡已然存在，重點在於如何維護，並在適當時機提供適當資訊；有些城市連公車捷運系統亦無法發揮功能，例如印度德里富人時時反對設置公車捷運系統。無論城市大眾運輸現況為何，通勤時間必須壓至最低，並盡力提升舒適程度，才能夠吸引民眾放棄開車，也讓城市更加適合居住。
下一場Twitter討論會裡，我們將著重於城市如何判斷與處理當地運輸難題，特別來賓為開普敦市政府委員賀倫（Brett Herron），他恰好經歴當地大眾運輸改頭換面的時代，請加入我們的行列，在倫敦時間10月30日晚上六點／台北時間10月31日凌晨兩點，一同參與長一小時的Twitter互動討論會。
作者：Rouen Smit（未來開普敦）