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街車重回西雅圖

sanfran cablre

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若提到街車,多數人第一印象都是美國舊金山,但不過125年前,街車在西雅圖也很受歡迎,1884年,由馬匹牽引的街車開始行駛於西方大道與長矛街之間,成為西雅圖公共運輸系統的起點,由於當地地形與舊金山相似,採用相同運輸系統也很合理。

1902年至1912年,街車系統在西雅圖達到高峰,路線也延伸至多數熱門地點,後於1922年開始衰退,由於州最高法院一紙判決,導致系統宣告破產,至1940年時,所有街車路線全數轉換為公車路線。

cable car construction

街車如今正重回西雅圖,2007年,市政府完成第一項當代街車計畫「South Lake Union Streetcar」,目前正在興建另一條路線「First Hill Streetcar」,新路線將串連輕鐵系統,希望建立更完整的區域轉運網絡。

cable car map

第二條路線將自2014年初啟用,恢復舊時街車行駛路段,過去這條路線串聯市中心的先驅者廣場、城中區、Leschi公園,讓人們可從艾略特灣直通華盛頓湖,而新街車也將連結多個社區,包括Capitol Hill、First Hill、Central District/Yesler Terrace、Pioneer Square等。

過往都市型態與街車路線息息相關,因為車站間隔不遠,創造出適合步行的長條廊道,早期住宅與商業建築多位於車站步行五至十分鐘處;今日都市設計師希望恢復街車系統後,能夠鼓勵類似發展模式。西雅圖新街車路線相關資訊請見此

作者:Amanda Bosse(《城事》夥伴網站Global Site Plans – The Grid成員)

主照片來源:budgetplaces.com