Porque a economia compartilhada é uma grande oportunidade para as cidades

Nossos amigos da Shareable ​​recentemente publicaram o “Políticas para Cidades compartilháveis“(em inglês) ​​- Um relatório sobre como os líderes urbanos podem incentivar uma economia compartilhável através de mudanças políticas. Tivemos a chance de fazer algumas perguntas via e-mail para o co-fundador da Shareable e co-autor do relatório, Neal Gorenflo sobre o projeto, e como abraçar a economia compartilhada é o próximo passo lógico para as cidades.
This Big City: Você poderia começar dizendo os leitores do This Big City um pouco sobre a economia de partilha, e por que você acha que ela representa uma oportunidade tão grande para as cidades?

Neal Gorenflo: Para nós, a economia compartilhada é a economia das pessoas. É financiada, de propriedade e controlada democraticamente pela população que serve. É uma terceira forma de sustento de vida situado entre o mercado e o Estado.

No entanto, ela inverte o estado normal das coisas, onde a economia é o fim de todos os fins da sociedade. Em vez disso, uma economia compartilhada é um meio para um fim. Ele tem o potencial de aumentar a nossa liberdade, reduzindo os recursos necessários para sustentar nossas vidas. O fim é que as pessoas são livres para buscar o que lhes dá mais satisfação na maioria das vezes.

Isso normalmente gira em torno da família, da comunidade, espiritualidade, saúde, arte, aprendizagem, vida cívica, etc. Em outras palavras, essas atividades que oferecem retornos crescentes de satisfação ao longo do tempo. Em contraste, a acumulação de bens oferece retornos decrescentes ao longo do tempo. É por isso que a cultura de consumo é um beco sem saída. Assim, a linha inferior é esta – a grande oportunidade para as cidades é de capacitar os cidadãos para criar uma experiência nova e mais libertadora e de comemoração nas cidades.

Para nós, a economia compartilhada levanta a questão: “como seria a vida nas cidades se nós estivéssemos em grande parte livres do que conhecemos como trabalho hoje?” Eu acho que nós gastaríamos nosso tempo fazendo o que amamos com as pessoas que amamos nos lugares que amamos. Nós gastaríamos nosso tempo contribuindo para as nossas comunidades. Eu não consigo pensar em nada melhor. Para que mais as cidades deveriam servir?

De qualquer forma, essa é a visão da Shareable. Alguns definem a economia compartilhada como algo tecnológico, como o acesso mais importante que propriedade. Isso é uma parte dela, mas, novamente, a tecnologia e o acesso são um meio, não um fim.

TBC: O relatório analisa quatro áreas – transportes, alimentação, habitação e emprego. Existem outras áreas onde a economia partilha poderia mudar a maneira como as pessoas vivem?

Sim, com certeza, isso foi apenas um começo. Alimentação, habitação e transporte são as três maiores despesas familiares nos EUA. E os empregos são como a maioria das pessoas ganham renda. Estes são bons lugares para começar.

Poderíamos olhar para outros setores como energia, telecomunicações e finanças. Há soluções de economia compartilhada para os demais. Precisamos de uma seção sobre como abrir o processo político. Por exemplo, defendemos o orçamento participativo, onde os cidadãos decidem como o orçamento da cidade é gasto em seus bairros. E para cultura e lazer, poderíamos olhar para a infraestrutura como políticas para a expansão do espaço público.

TBC: Seu relatório menciona que as barreiras legais estão atrasando a economia compartilhada. Como as pessoas podem contornar esta situação?

O relatório é um guia, mas é também uma chamada à ação. Compartilhar é uma grande oportunidade para uma mudança positiva. Por exemplo, pegue o carsharing. Cada carro compartilhado substitui 13 carros individuais. 50% dos novos membros do Carsharing se juntam para ter acesso a um carro que já não têm acesso a um. E para cada 15.000 carros retirados das ruas, uma cidade pode manter cerca de US$ 127 milhões em economia local anualmente.

E se a maior parte da economia fosse operada dessa maneira? Poderíamos diminuir radicalmente o consumo de recursos, aumentando radicalmente o acesso aos recursos, e fortalecer a economia local. Não há outra estratégia que pode enfrentar os dois maiores desafios da sociedade – a pobreza e a mudança climática – ao mesmo tempo. Podemos buscar a prosperidade através da partilha em vez de crescimento.

E a maioria das nossas recomendações são soluções incontroversas, apartidárias e práticas. Apesar das batalhas de regulamentação das empresas de compartilhamento de passeio como Airbnb e Sidecar, o caminho para uma economia compartilhada é amplamente aberto. A Shareable acaba de lançar a Rede de Cidades Compartilhadas (em inglês) para unir as pessoas em torno desta visão.

Muitas leis são definidas em um nível local, e você mencionou que as cidades dos EUA, como Cleveland, Austin, Chicago, Nova York e São Francisco estão fazendo um bom trabalho de incentivar a partilha urbana em escala. O que outras cidades podem aprender com elas?

Podemos aprender o máximo de Seul, na Coreia do Sul, onde o prefeito Park iniciou uma iniciativa impressionante, “Seoul, The Sharing City.” É um plano abrangente para ajudar os moradores de Seul a partilhar. Uma das grandes motivações é construir ums comunidade em Seul e reduzir suicídios. A Coreia do Sul tem a maior taxa de suicídio nos 30 países da OCDE . A taxa de suicídio está ligada à economia cada vez mais competitivo, ao estilo ocidental. O plano do prefeito Park inclui financiamento a startups de compartilhamento, promoção da partilha nas empresas, entre outros.

Nós também poderíamos aprender muito com regiões como a Emilia-Romagna, na Itália e do País Basco, que se comprometeu a um modelo de desenvolvimento econômico baseado em cooperativas. Grandes porções dessas economias regionais são compostas por cooperativas geridas e pertencentes à trabalhadores (30% e 60%, respectivamente). O que leva a emprego e salários mais estáveis e uma economia local mais resistente em geral.

Cleveland está se adaptando esse modelo para a economia local, amarrando o desenvolvimento cooperativo de “instituições-âncora”, como universidades e hospitais. As Cooperativas Evergreen em Cleveland estão servindo de âncora para instituições locais com energia alternativa, roupa verde, e os serviços de alimentos orgânicos.

TBC: Que projectos apresentados no relatório são seus favoritos?

Na seção de transporte, eu gosto do estacionamento gratuito para carsharing. É tão simples, o impacto de carsharing é enorme, conforme descrito acima, e é o que as empresas de Carsharing em São Francisco querem mais para a cidade, que eu aposto que é verdade em outros lugares.

Na seção de comida, eu gosto das políticas que ajudam a fortalecer a economia local de alimentos, como permitir que certos tipos de alimentos sejam produzidos em cozinhas de casa, apoiando cozinhas comerciais compartilhadas e fazendo o solo da cidade disponível para a agricultura urbana. Estas políticas podem criar empregos locais e aumentar a disponibilidade de alimentos saudáveis.

Em habitação, apoiando habitação cooperativa é de longe o meu favorito, pois pode ser a melhor solução para moradias populares nas cidades. Nova York tem uma grande história com cooperativas de habitação, mas provavelmente poderíamos aprender ainda mais a partir de cidades europeias como Viena, que tem cerca de cem anos de experiência com habitação pública e cooperativa moderna.

Em trabalho também gosto das cooperativas. O modelo cooperativo tem sido usado com sucesso para desenvolver as zonas rurais nos EUA desde 1930. É hora de usar o modelo cooperativo nas cidades. Cooperativas devem permanecer locais, pagar melhores salários, e gerenciar crises econômicas melhor. A história mostra que é um grande investimento a longo prazo para as cidades.

Imagens: Steven Vance