提米索拉的單車契機

對於想住在永續都市環境的民眾而言，最常見的願望通常包括零碳排放、減輕壓力、身體健康、節省金錢，而在羅馬尼亞中型城市提米索拉（Timisoara），善用單車即可讓所有美夢成真，當地30萬居民不太需要抱怨塞車，尖峰時段或許會出現一些車潮，但都遠遠不及其他歐洲城市。過去十年，市區部分街道與人行道已改頭換面，可是起初卻似乎忘了包括單車道。

然而2008年幾乎在一夜之間，人行道忽然新漆上約10公里的單車道，令許多人頗為困惑，原本行人與單車騎士都無視於線條區隔，民眾也常使用單車鈴示警，之後市政府又陸續增加50公里長的單車道，也多設於人行道上。

目前全市共有43條單車路線，若要讓民眾開始考慮在短程都市交通裡放棄開車，就得先提供妥善的基礎建設。

各位若想連續騎單車數小時，得先注意單車道可能突然終止，除非各位騎乘登山越野車，否則都必須停車，下來牽至另一條單車道後，再上車續騎。

也有些路線品質較高，符合多數人期望，可惜只有短短幾英里，建置明確分隔的專用道後，行人不會受到打擾，騎士亦能安全前行。

兩項大型活動自2008年起跑，「單車即綠」（Green for bicycles）是官方首次鼓勵替代運輸方式，「歐洲行動週」（European Mobility Week）則提倡無車日，共舉辦逾35場活動，吸引數千民眾參加，市政府也在活動中，將街道與主要廣場改造為大型騎單車場所。

2011年，我初次騎單車參與此類活動，天氣很好，市區街道完全禁止汽車通行，我也無法抗拒在家鄉自由騎單車的誘惑。

在「歐洲行動週」第二天，我決定買輛單車，這個構想既瘋狂又突然，因為我以往向來覺得，提米索拉居民買單車毫無意義，雖然若騎單車上班，通勤時間會增加三倍，見到這麼多人騎單車令我心動，也察覺到其中休閒的成分，人們如此享受騎單車的時光，自由穿梭於城市中，沒有成本負擔，也沒有找停車位的壓力，更能觀察到平時無緣注意的都市生活細節。

對當地單車騎士而言，2013年已帶來好消息，政府將新建23公里的單車道、提供300輛租賃單車，以及市中心禁止汽車通行，也有可能動工興建長37公里、跨越貝加河的單車路線，許多人對此期盼已久，這條單車道將會穿越城市，並連結至鄰國塞爾維亞城市茲雷尼亞寧（Zrenjanin），如此大規模的計劃肯定會吸引遊客與居民目光。

提米索拉潛力雄厚，因為綠地與公園廣大，也有許多居民熱衷單車，只要愈多人騎單車，就會吸引愈多人效法，人數增加後，市政府就會有更多機會建置完善的　基礎建設，持續推動替代運輸方式。