墨西哥市政府於2007年承諾，至2012年將舖設300公里的單車道，但目前只有22.2公里，因為多數經費都用於汽車建設，忽視其他族群的需求，「運輸與發展政策研究所」與「全國都會單車網」（BiciRed）因此合作，推出「單車與行人5%」運動，要求國會議員至少投資5%的運輸預算在汽車以外的基礎建設。
為宣傳活動與向議員施壓，多個單車及行人組織決定在10月20日時，於國會前自行繪製單車道，我們希望藉此證明，只需極少時間與金錢，基礎建設同樣能兼顧品質，只要有決心，就能推廣其他交通方式，然而單車道卻在兩天後就遭到清除，市府官員卻都不願承認下令。
成員自然憤怒不已，故決定再次行動，而且要做得更好，計畫繪製長五公里的「維基路線」，以國會為終點，透過Fondeadora網站向群眾集資，拜37位熱情支持者之賜，我們在四天內便募得約1000美元。
我們買了油漆、刷子與滾輪，製作木質標語、切割模板，借了一輛三輪車載貨，邀請所有親友前來幫忙，於11月6日一起動手。
我們用生產線模式分工合作，有些人拿膠帶製作行人／單車優先的三角形標誌，也有人負責清掃地面，另一組將三角標誌塗成綠色，還有另一組人用白漆描繪細節，以及「PRIORITY」字樣，其他人專門將標誌掛在路燈柱上，或是確認各組材料是否足夠，騎著單車運送油漆、模板及飲水，每個三角形完成後，再帶著所有材料向前。
參與群眾大約80人，依據需求分為各組，單車團體也加入，有些人自Twitter及Facebook得知消息，自行決定前來，有些人也攜家帶眷到現場。
看到社區支持活動，令我們相當感動，鄰居表示這條單車道非常有必要，這些活動也應繼續下去，有些人也停在路邊聲援。
一行人最終抵達國會，再次漆上先前遭抹去的路線，這時警方初次出現，我們只一如往常地向他們說明，這些只是政府本應該做的事。
員警離去後，我們繼續完成當天最後一個標誌，現場所有人當然都很疲累，可是一切非常值得。
經過八小時努力，總共完成五公里單車道，費用還不滿1000美元，若要完成墨西哥市所有單車建設，需要多少錢呢？
位處網路中心的紐約市建築
