在美國都市計畫界裡，若要尋找代表歷史與現有趨勢的象徵人物，非珍雅各（Jane Jacobs）莫屬，她的故事令人印象深刻，這位勇敢女性戴著厚重眼鏡，未曾接受正式訓練，但是意志堅定，動員美國紐約格林威治村居民，對抗摩斯（Robert Moses）提出的高速公路興建計畫。今日眾人盛讚因為她的思維，讓紐約市擺脫六零與七零年代的低迷，成為全國二十多歲社會新鮮人的夢想城市，她寫下的《偉大城市的誕生與衰亡》更是一部經典。
但世界其他地區文化、聯邦政策、都會脈絡大不相同，如何應用她的意識型態？在最近一次的「國際珍雅各步行日」活動裡，我和一群都市思想家一同散步，試圖發掘在南半球的布宜諾斯艾利斯裡，珍雅各有何意義。
旅程始於Palermo社區，當地民眾總提到這裡「20年前非常糟糕」，但我只見到邁向仕紳化的基礎，今日仕紳化在美國是個大問題，這項概念原由珍雅各提出，如今美國賦予較商業的詮釋角度，但在拉丁美洲，這種趨勢卻鮮為人知，只出現在最大規模的城市裡。仕紳化在美國代表意涵明顯有別，數十年來，人口密集在美國多數城市等同於貧困，任何人若具備經濟條件，早已經離開；故仕紳化在美國意指菁英轉向喜愛人口密集區。反觀不少拉美菁英階級始終住在人口稠密區域，故仕紳化並非菁英遷移至密集區域，而是在各個密集區域內移動。
導遊是充滿活力的建築師霍夫曼（Carolina Huffmann），在行程一開始先說明珍雅各的生平，以及她對於好城市、小街區、人口密度、多元用途、保留老建築等的看法。霍夫曼亦提到自已在西班牙巴塞隆納學習建築時，如何意外發現珍雅各的重要性，「我原本只是設計建物，但後來逐漸意識到，若要設計建築物，必然得瞭解週遭空間」，這也是珍雅各都市思維的根本。
我們往南走，行經Palermo地區最後幾處尚未高度仕紳化的區塊，以建築師為主的成員很快開始詢問相當專業的問題，有一人表示，自己也住在這個社區，附近已遭公寓開發商破殆盡。霍夫曼也同意，表示開發商常主張提高社區密度，卻未搭配足夠的污水或運輸建設。
在珍雅各的著作中，曾提到好幾項構想，似乎只適用於美國社會，書中強調是為「批判美國當下都市規劃作為」，並批判1949年美國住宅法案、州際高速公路法案的缺點，也認為摩斯想要借用霍華德（Ebeneezer Howard）與科比意（Le Corbusier）的概念，可是想在紐約落實的手法卻過於粗糙。
雖然書中論述針對美國，霍夫曼仍認為與布宜諾斯艾利斯大有關係，她表示，「珍雅各的精神普世通用，例如Palermo地區攤販並非由警方決定地點，而是運用珍雅各說明的原則，繁忙的人行道上旁人較多，故比較安全」。霍夫曼更覺得有時拉美城市比北美更具珍雅各精神，「美國人和歐洲人都生活在泡泡裡，中產階級從未與貧民接觸，居住在很衛生的環境裡，反觀這裡充滿無法預知的變數，但這正是珍雅各讚美城市之處，也是她心目中理想的城市」。
我們從Palermo跨入Chacarita區域，這個中產階級社區同樣尚未仕紳化，而且以墓園聞名，先前提到的Palermo居民東張西望後表示，「這個地方很快就會和Palermo一樣」。
一行人走進公園，霍夫曼拿給每人一張紙，都寫著珍雅各的名言西班牙文版，上頭寫著「唯有城市由眾人創造，城市才能滋養眾人」，霍夫曼表示，「請各位把紙條隨意張貼在城市各處」，讓我不禁好奇，珍雅各是否會認為張貼傳單也是讓「城市由眾人創造」。
行程最後一站以阿根廷獨特觀點看待這句名言，是由勞工經營的合作社「thewarehouse」，座落於Lacroze火車站旁的倉庫內，經理出面介紹概況，她表示，「我們在現場自種糧食，也完全有機」，亦提到這個勞工團體積極參與政治議題，但無任何政黨色彩。首都圈內類似的勞工企業不下數百，尤其在2001年經濟危機後更為普遍。珍雅各在書中並未特別提及此種管理形式，可是與她的參與型城市願景相呼應；若是由民主結構團體主導維護建物及城市其他元素更好。
行程結束後，霍夫曼分給我們幾段膠帶，方便張貼紙條，離開時，我把紙條貼在火車站附近一處廣場上，不久有位老人停下來閱讀，我懷疑他應該不知誰是珍雅各，可是他卻在不知不覺中，生活在她想像的城市裡。
Drew Reed為網路媒體製作人兼社區運動人士，專精於永續運輸，現居阿根廷首都。
照片由作者拍攝
舊金山計程車產業困局
