新教宗帶動大眾運輸時代？

天主教近期歷經許多第一次，六百多年來首位現任教宗辭職，之後首次出現來自美洲的教宗，為阿根廷籍的教宗方濟，歷經數千年歐洲教宗主政後，天主教會終於明白多數信徒住在南美洲，就此速度看來，大概只需再300年，就能接受保險套。

這些消息與都市運輸有何關係？英語媒體大篇幅報導，教宗方濟在布宜諾斯艾利斯擔任紅衣主教期間，時常搭乘大眾運輸工具，讓人想起衣衫襤褸的聖方濟．阿西西，若生於現代，行為大概也會與教宗方濟相同。天主教如今醜聞頻傳，在歐洲信眾逐漸減少，新教宗恰好能提振信徒虔誠之心，但他是否還代表其他意涵？教宗方濟顯然不打算輕易放棄自由行動的權利，不過除此之外，他還有其他推廣大眾運輸的方式。

新教宗人選消息公布之時，我恰好在布宜諾斯艾利斯，智利、英國等地不忘以足球名將馬拉度納的綽號調侃新教宗，戲稱他是「下一隻神之手」，阿根廷民眾仍引備感驕傲，不過也有些人對他在黑暗獨裁時期的作為感到失望。近期民調中，阿根廷約八成人民對新教宗感到「光榮」或「高興」，當地媒體大多未提及教宗方濟常搭乘大眾交通工具，在他的自傳裡，也只有一張照片記錄他坐在地鐵車廂裡，我在書店裡尋找這本自傳時，老闆表示縱然是國內重要公眾人物，如參議員或眾議員，也不乏搭公車上下班的習慣，恰好呼應我去年撰寫的文章內容，如果繼續料事如神，我也可能當教宗。

過去對於城市設計與建構，教會的態度始終顯得保留，很多人不論有無宗教信仰，都常以罪惡之城索多瑪及蛾摩拉為例，做為都市發展的發展方針，認為城市相當邪惡，更是同性戀者的溫床，遲早會被上帝創造的火山口吞噬。不過在中古世紀，不少教會人士也曾積極建構城市，建立中央廣場，通常也座落在主要教堂旁，在宗教網站Firstthings.com裡，曾發表文章論及教會在城市裡的角色。

今日教宗實際上並未直接控制任何地區的運輸政策，頂多只能指揮司機往哪裡走，但從許多跡象看來，他確實關心改善都會貧民問題，新教宗在國內曾訪問首都的貧民窟，自傳裡也曾提到，他行經從港口改建為高級水岸區域的Puerto Madero，注意到一餐飯要價竟等於貧民窟居民一星期收入。

若教宗真心希望改善全球城市整體生活，可以從他習慣搭乘的公車及火車開始，鼓勵信眾在社區選擇較佳的交通方式，就能幫助世界進步，或許再順便接納節育措施及同志婚姻也不錯。